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抗議聲太大,小鵬對老款G3車主道歉并提供1萬元專屬補貼
發表時間:2019-07-14 09:53:2702:39   來源:本站    點擊:3816279

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(觀察者網文/徐喆)7月10日,小鵬G3 2020款正式上市。新車分為G3 520、G3 400兩個型號,共六款配置車型,補貼后售價為14.38-19.68萬元。

據了解,此次新上市的G3 2020款電池系統得到全新升級,G3 520、G3 400的NEDC綜合續航里程分別達到520km和401km。值得一提的是,G3 520搭載的是寧德時代品牌新一代方形三元鋰電池,電池能量密度達到180 wh/kg。

小鵬G3 2020款同時配備了XPILOT自動駕駛輔助系統,成為首批進入L2.5級自動駕駛時代的車型之一。

此外,G3 2020款底盤經過硬件配置及調教優化,使用雙缸前制動器、更大尺寸的后制動器及更大缸徑的真空助力器,百公里制動距離≤37m。搭載新一代博世EPB MI電子駐車制動系統,擁有坡道駐車、動態駐車、自動駛離、下電自動駐車、防溜車等安全功能。

小鵬汽車對于此次的升級可以說是下了一番大功夫。然而,當一部分人開始為G3 2020款心動的時候,小鵬的老車主們心里像是打翻了五味瓶,真不是滋味?!袄锍淘黾觾r格下降”的做法引起了2019款車主的普遍不滿。

為什么?

小鵬在公布新車型售價后的不到一小時里,下面這張圖就傳遍了各個新能源車主微信群。

算筆賬,比如老款G3,續航365公里,綜合補貼后售價約為18萬。而新款G3 520長續航車型,續航520公里,綜合補貼后售價約為16萬。

于是,有車主給小鵬汽車扣上了“老用戶不如狗”的標簽,甚至有車主直言“像被繳了智商稅”,以及“今天會載入小鵬汽車歷史恥辱的一天”等等。

針對這一系列問題,小鵬汽車創始人何小鵬今天在微博發表長文,對新款G3 400與G3 520的定價等情況進行了詳細解釋,希望能夠獲取2019款車主的諒解。

“針對最近的新車發布,很多鵬友有不同看法,我也可以理解。對不起,讓大家傷心了。 ”何小鵬表示,“有文章說,我們的新版G3,續航增加了,價格卻下降了。我想說,這肯定是誤解。新款的G3 400與G3 520的定價,其實是我們在成本、市場競爭以及用戶接受度等多個方面考慮后的結果,同G3 2019款實際成交價格相比是有明顯差異的?!?/p>

微博最后,何小鵬表示將對G3 2019款的所有個人車主給予補償:

“從即日起,3年之內增換購小鵬汽車任何一款車型時,在享受擬購買新車當期所有促銷政策權益的基礎上,額外享受10000元專屬補貼權益?!?/p>

然而,用戶非但沒有領情,反而讓這條微博的評論區變成了“大型翻車現場”。

隨手截了部分網友評論,畫風都是這樣的……

看來這一次,“鵬友”們是真的傷心了!

往往傳統4S店在臨近新車換代的時候,上一代汽車會實施降價處理,即便用戶買了庫存車,也沒有多大的意見。然而,小鵬汽車在老用戶不知情,甚至新車上市時還有用戶在提取舊款車,就突然被告知換代,并且上一代車主也沒有便宜,所以用戶的積怨爆發了。

以下為何小鵬微博原文:

各位親愛的鵬友:

對不起,讓大家傷心了。

從小鵬G3 2020款上市,到現在已經2天了,我想,這可能是我最近幾年里最不開心的2天。從困惑、不解、傷心、反思到直面。無論如何,請再允許我發自內心地向各位道歉:對不起,親愛的鵬友,讓大家傷心了。

我自己經常說:我們很容易在變化的場景,用正確的邏輯,得到錯誤的效果。抱歉,我自己也犯了錯誤,我們這次硬件的快速迭代,真的給我們之前的鵬友們添堵了,對不起!

我也有些不解。有文章說,我們的新版本G3續航增加了,價格卻下降了。我想說,這肯定是誤解。新款的G3 400與G3 520的定價,其實是我們在成本、市場競爭以及用戶接受度等多個方面考慮后的結果,同G3 2019款實際成交價格相比是有明顯差異的。以G3 2019款的智享版為例,不同階段的客戶,在計算購車時的權益后,實際成交價格都在13.98萬(上市前大定客戶享受定金翻倍) /14.98萬(2019年年初預訂) /15.98萬(2019年2月份之后預訂,享受10000元現金優惠、5000元保險和5000精品贈送價值),且G3 2019款的客戶還能享受到價值超過一萬元的五折超充優惠。而同檔次的G3520智享版價格是多少呢,是17.98萬,實際價差是很顯然的。網上的圖片,更多是拿我們G3 2019款的中高配置(且沒有計入優惠)和G3 2020款的最低配做比較,這樣的比較是會產生歧義的。在這點上,我真的想告訴大家,我們是被誤解的。

但在這個事情上,我承認我們有明顯可以優化和調整的地方。我想在過去的兩年里,我其實非常非常在意各位鵬友的感受。小鵬汽車真的期望把各位當真正的朋友來對待,因為你們是最初信任并用實際行動支持小鵬造車的人。

我們的第一款車小鵬1.0沒有對外公開銷售,只是因為,我們期望將品質盡可能的做好;

記得今年年初的金融服務費爭議嗎?我們第一批宣布取消金融貸款服務費的車企,并且退回以前曾經收取的費用;

當我們發現市場上大量電動汽車有著使用60公里等速續航宣傳續航里程的時候,我們第一批宣布小鵬汽車之后用真實續航(NEDC)來宣傳續航;

我們在4月份開始做新的營銷計劃時,我們針對活動之前(2-4月)支持我們的鵬友,全部追溯新的營銷禮包,當時,很多汽車朋友都不理解,說沒有見過車企是這樣做的,我們堅持,因為我們認為,你們是我們的鵬友。

所以,在大家都傷心的時候,我也很傷心,真的很傷心。

我看了大家的很多留言、訴求,我們在內部也在做很多的反思和討論,我們該怎么辦,我們將來如何將做得更好?首先要說的是,小鵬還是一家創業公司,出于技術、安全、法規等原因,我確實沒辦法給大家直接更換電池來提高續航。我覺得我可以做的,就是給所有鵬友一個真誠的說明、真心的道歉。另外,盡我們所能給我們G3 2019款的所有個人車主(包括家人)一個道歉和補償,也就是:從即日起,3年之內增換購小鵬汽車任何一款車型時,在享受擬購買新車當期所有促銷政策權益的基礎上,額外享受10000元專屬補貼權益。我知道這可能無法讓大部分鵬友滿意,但是小鵬真的已經在竭盡所能。謝謝大家!

請允許我們有一點點小小的堅持,有一點我們不會改變:持續不斷的創新、變化和迭代。在未來,我們還會堅持每個月一次的智能升級和迭代,我們還會不斷地追求在硬件、品質、續航、安全等多個方面的優化和前進。但是我們會努力做到讓之后的策略和變化提前告知,給鵬友們更多選擇的時間,讓大家發自內心去喜歡和認可,我們期望之后每一款新車都是一次巨大的前進。

我不敢肯定這次溝通一定會讓每一位鵬友都滿意,但這是我的真心話。最后,我還是想表示歉意和感謝:對不起,親愛的鵬友,讓大家傷心了。我們會反思和改變,我們會努力和加電,期望明天會讓鵬友們開心一點點!

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