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央視發文:自稱的“監督員”大鬧國航頭等艙 這三大問題需要厘清
發表時間:2019-07-14 11:43:4002:39   來源:本站    點擊:3816373

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  7月13日,微博認證為“編劇”的用戶李亞玲在個人微博上稱,其12日在乘坐國航飛機時,一位態度極為惡劣。接受各種調查作筆錄,滯留7個小時。

  該事件迅速引發廣泛關注,這名“監督員”什么來頭?機組和機場公安的處置是否合理?

  13日晚23時許,微博發帖用戶表示,國航已向其表達了歉意,約定星期一到國航總部面對面溝通解決。借監督之名濫用職權、擾亂公共秩序?(編者注:以下是李亞玲本人在社交媒體上發的帖子,僅代表其個人看法)

  崗位公司到底有沒有這樣的崗位?13日14時左右,國航在其微博下評論表示,秘書發來私信詢問手機號和機票號,表示會調查,但沒了下文。

 

  從公布的視頻可以看出,該女士情緒激動,在飛機上走來走去,斥責機艙內的其他乘客“無知”,使用了“使用語言暴力對我恐嚇”、“密謀”、“廢話,你管的著嗎”、“沒文化”等較為過激的語言。

 

  對此,有網友表示該“監督員”才是擾亂民航秩序的人,并質疑“誰給她這么大權力”。

  服務短板,向航空公司或民航相關部門反饋,尋求改進空間,確切說是服務質量監督員

  由此可以看出,此監督員并非彼監督員。一般來說,航空公司聘請的監督員負責的是質量問題,而非航空安全問題。這位自稱的“監督員”并沒有任何干涉其他旅客行為的權力。

  條例》第七條之規定,公民有權向民航公安機關舉報預謀劫持、破壞民用航空器或者其他危害民用航空安全的行為。職能部門清楚解釋。

  其次,既然“監督員”不是航空安全的負責人,那么航班上的安全問題到底由誰來負責?實際上,除了機組人員可以制止旅客危險行為外,飛機上有安全管理權限的還有航空安全員。航空安全員,又稱飛行安全員,是指在民用航空器中執行空中安全保衛任務的空勤人員,由民航公安體系管轄,須經過專業培訓并持證上崗,部分安全員可由航空公司空乘人員兼任。

  安全員的職責是保衛機上人員與飛機的安全,處置機上非法干擾及擾亂性事件?!吨腥A人民共和國民用航空安全保衛條例》第二十二條規定,航空器在飛行中的安全保衛工作由機長統一負責。航空安全員在機長領導下,承擔安全保衛的具體工作。機長、航空安全員和機組其他成員,應當嚴格履行職責,保護民用航空器及其所載人員和財產的安全。第二十三條規定,機長在執行職務時,可以行使下列權力:在航空器飛行中,對擾亂航空器內秩序,干擾機組人員正常工作而不聽勸阻的人,采取必要的管束措施。

  那么問題來了,這位自稱“監督員”的乘客大鬧航班時,她的行為本身是否威脅到正常的航班秩序?這位自稱的“監督員”是否侵犯其他乘客權益、她的行為應該得到怎樣的處理?當時,管理規定。但本次事件的一大起因也是因為旅客在航班滑行時打手機。航班滑行時乘客到底可以不可以打手機,這個規定應該更加細致明確,否則容易出現模糊空間,有的乘客在此期間打手機也沒人管,覺得打打也無所謂,但同時航班上的喇叭卻又反復讓乘客關手機。長此以往,容易讓規定淪為擺設。只有有了更嚴格的規定,大家才能更好遵守,航空安全也才更有保障。

(責任編輯:DF506)

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